ЄС має намір послабити стандарти Євро-7: у чому причина

Європейський парламент приєднався до Європейської ради, схваливши послаблену версію правил Євро-7. Тепер обидва органи ЄС обговорюватимуть остаточний текст з Єврокомісією.

Про це повідомляє Укравтопром.

Схвалення може відбутися вже на початку 2024 року. Однак правила набудуть чинності не раніше 2026 року для легкових автомобілів і 2027 року для важких вантажівок.

Ця версія правил по суті зберігає обмеження Євро-6. Але вона також вперше включає обмеження на викиди твердих часток від гальм і шин.

Зі свого боку європейські автовиробники вважають, що оскільки в ЄС уже є крайній термін для припинення продажів нових автомобілів з викидами CO2 у 2035 році, було б краще зосередити інвестиції на виробництво електромобілів, а не на покращення впливу автомобілів з ДВЗ на навколишнє середовище.

Читайте також: У жовтні попит на гібридні авто сягнув майже 2-річного рекорду

Асоціація європейських автовиробників (ACЕA) заявила, що бачать сенс розглянути питання про викиди гальм і шин за допомогою стандарту Євро 7, оскільки вони також актуальні для електромобілів і будуть основним джерелом викидів з доріг у майбутньому. 

Однак наголосили, що оскільки методи тестування не вихлопних викидів є абсолютно новими та невипробуваними, необхідно забезпечити технічну здійсненність цих нових цілей.