З 26 липня для водіїв почали діяти нові правила: що змінилося

Уряд посилив вимоги до комерційних перевезень: із 26 липня в Україні діють нові євроінтеграційні правила для водіїв вантажівок та автобусів. Зміни суттєві — від нових лімітів для нічних змін до суворої звітності, яку тепер вимагатимуть навіть від ФОПів. Про це повідомили в Міністерстві з відновлення, інфраструктури та транспорту України.

Головні нововведення: ФОПи, нічні зміни та відпочинок

Роками на ринку існувала практика, за якою вимоги до режиму праці обходили, співпрацюючи з водіями як із фізичними особами — підприємцями. Нові правила закривають цю прогалину. Відтепер усі норми поширюються не лише на штатних працівників компаній, а й на ФОПів та водіїв, найнятих за цивільно-правовими договорами.

Змінився і підхід до графіка роботи та сну:

• Жодних ночівель у кабінах на вихідних. Проводити обов'язковий щотижневий відпочинок в автомобілі відтепер прямо заборонено. Перевізник зобов'язаний забезпечити водієві належні умови — наприклад, оплатити готель чи мотель.

• Обмеження на роботу вночі. Нічна зміна, яка припадає на період з 22:00 до 06:00, не може тривати довше 10 годин.

Вимоги до тахографів: що перевірятимуть на дорозі

Документообіг на рейсах стає значно жорсткішим. Щоб інспектори могли відстежити, чи не перепрацьовує людина, запроваджено нове правило збереження даних. Під час перевірки водій зобов'язаний пред'явити записи тахографа не лише за поточний день, а й за 56 попередніх днів. Сама ж компанія-перевізник має зберігати цей архів протягом 2 років.

Також урядовці встановили дедлайн для оновлення обладнання на міжнародних рейсах. Для всіх вантажівок, які будуть зареєстровані після 30 червня 2026 року, наявність сучасного смарт-тахографа версії G2V2 стане обов'язковою умовою для виїзду за кордон.

Що залишилося без змін

Базові ліміти перебування за кермом ніхто не скасовував, вони продовжують діяти:

• максимум 9 годин керування транспортним засобом на день;

• обов'язкова зупинка на перерву після 4,5 годин безперервної їзди;

• тижневий ліміт керування не може перевищувати 56 годин.

Кого не стосуються нові правила

Жорсткий графік і вимоги щодо тахографів не застосовуватимуть до транспорту Сил оборони, поліції, швидких та аварійних служб. Також правила не діють під час виконання завдань у районах бойових дій.

Крім того, уряд зробив виняток для локальної логістики у радіусі 100 кілометрів. Від нових вимог звільнили:

• комунальний, поштовий та окремий сільськогосподарський транспорт;

• невеликі вантажівки (до 7,5 тонн), якщо водій перевозить власний вантаж, а водіння не є його основною професією;

• навчальні та малошвидкісні автомобілі.