Оборонна ініціатива щодо передачі Україні польських винищувачів МіГ-29, про яку Міністерство оборони та Генеральний штаб Збройних сил Польщі оголосили наприкінці минулого року, повністю заблокована. Офіційна Варшава ухвалила рішення вивести ці літаки з експлуатації, тому українські Повітряні сили їх не отримають.
Як повідомляє польське видання Wiadomosci, причиною зриву домовленостей став невиконаний компроміс щодо обміну технологіями та загострення політичних суперечок.
Чому зірвалася угода: ультиматум щодо дронів та історичні суперечки
Початковий план передбачав, що Варшава передасть Києву радянські винищувачі, які досі перебувають на озброєнні польських ВПС. Натомість польська сторона мала отримати від України сучасні технології у сфері виробництва та управління безпілотниками. Проте реалізувати цей обмін не вдалося.
Міністр оборони та віцепрем’єр Польщі Владислав Косіняк-Камиш заявив, що спочатку в цьому питанні була досягнута чітка згода, але на сьогодні Україна не виконує умови цієї домовленості. Водночас польський урядовець наголосив, що Варшава залишається відкритою до подальших переговорів.
Окрім суто технологічного фактора, справа має і політичне підґрунтя. Лідер Польської селянської партії (PSL) зауважив, що на ситуацію суттєво вплинули останні суперечки між країнами на історичному тлі. Через це виник парадокс: оскільки умови не виконані, Польща залишає в себе техніку, яка критично необхідна ЗСУ на лінії фронту.
Доля польських МіГ-29: замість фронту — на брухт
Усі літаки цього типу зараз базуються на 22-й базі тактичної авіації в Кролеві-Мальборському. Вони є доволі старими — Польща експлуатує їх ще з 1989 року. Наразі країна активно замінює радянські машини на сучасні західні зразки, хоча МіГи все ще залучені до виконання поточних завдань.
Попри те, що літаки могли б посилити українську авіацію або стати донорами запчастин, їх чекає утилізація. У коментарі для Wirtualna Polska пресслужба Міністерства оборони Польщі підтвердила, що експлуатація винищувачів добігає кінця.
У зв’язку з тим, що літаки досягають граничних експлуатаційних ресурсів, а перспективи їхньої подальшої модернізації у Збройних силах Республіки Польща відсутні, винищувачі будуть циклічно, один за одним, виводитися зі служби. Борти просто вилітали свій ліміт годин, на який були сертифіковані, й інвестувати в них далі польський уряд не планує.
Що буде з авіабазою в Мальборку
Зняття МіГ-29 з озброєння поставило під питання майбутнє самої 22-ї бази тактичної авіації. Зараз цей аеродром виконує стратегічну роль для безпеки всього регіону — він є одним із ключових об'єктів для проведення союзницької місії НАТО "Air Policing" із захисту повітряного простору на східному фланзі Альянсу.
У польському оборонному відомстві заспокоїли, що інфраструктура в Мальборку продовжить функціонувати в інтересах безпеки республіки. Аеропорт обслуговуватиме як вертольоти, так і літаки, зокрема авіацію союзників по НАТО, проте деталі майбутньої реорганізації бази поки не розголошуються.

.jpg)
.jpg)
6666666(1).jpg)
.jpg)

.jpg)
