Відновлення авіаперельотів в Україні: чому Львівський аеропорт так і не запустив рейси

Львів міг стати першим українським аеропортом, що відновив би пасажирські авіаперельоти під час повномасштабної війни. Однак через відсутність механізму страхування та колосальні витрати на покриття ризиків цей проєкт поставили на паузу. Про це повідомляє Telegraf.

Страхові витрати — головна перешкода

Колишній в.о. міністра транспорту та зв'язку України Василь Шевченко у коментарі ЗМІ розповів, що саме страхування стало ключовою проблемою.

На переговорах озвучувалися конкретні цифри — від 300 до 750 млн доларів США (приблизно 31 млрд грн) за страхування одного літака. Для пасажирських рейсів такі витрати є непосильними, адже, на відміну від вантажних перевезень, авіакомпанії не мають стабільних прибутків, які б могли перекрити ризики.

До повномасштабного вторгнення страхові поліси для українських літаків видавали максимум на кілька днів, а напередодні війни — лише на один. Це свідчило про високу недовіру міжнародних страховиків до України. Ситуація з того часу не змінилася.

Чому обирали саме Львів

Варіант із відновленням рейсів саме зі Львова вважався найбільш реалістичним. Тамтешній аеропорт міг забезпечити мінімальний час перебування літака у повітряному просторі України — лише від 5 до 10 хвилин. Здавалося б, це зменшує ризики, проте жодна страхова компанія не погодилася брати на себе такі зобов’язання. У результаті перемовини фактично зупинилися.

Морські перевезення мають перевагу

У морській логістиці ситуація виглядає простішою. Тут діють державні гарантії та працюють неприбуткові страхові товариства, що дозволяє перевозити вантажі навіть в умовах війни. В авіації подібної схеми поки що не розроблено.

Експерти: безпека та інфраструктура не менш важливі

Авіаційний експерт Богдан Долінце наголошує, що навіть за умови вирішення фінансових питань необхідно забезпечити безпеку польотів. Аеропорти мають усунути наслідки обстрілів, відновити злітні смуги та термінали, а персонал пройти додаткові перевірки й навчання.

Перспективи: радарні літаки і майбутнє авіації

Отримання Україною від Швеції радіолокаційних літаків ASC 890 може стати кроком до посилення контролю за повітряним простором. Це підвищить рівень безпеки та у перспективі може вплинути на рішення щодо відновлення авіаперельотів.

Втім, експерти попереджають: найближчими місяцями чекати на запуск пасажирських рейсів зі Львова чи інших українських аеропортів не варто.