Україна отримає гроші на ремонти деяких доріг: названо пріоритетні шляхи

Верховна Рада України офіційно підтримала ратифікацію фінансової угоди з Європейським інвестиційним банком (ЄІБ), що відкриває шлях до масштабних інвестицій у дорожню інфраструктуру. Йдеться про залучення 230 мільйонів євро, які стануть фундаментом для стабільної логістики та підтримки українського експорту в умовах війни.

За словами віцепрем’єр-міністра з відновлення Олексія Кулеби, ці кошти — не просто інвестиція в асфальт, а стратегічний крок для забезпечення «Шляхів солідарності» з Європейським Союзом.

Куди підуть перші 134 мільйони: пріоритетні регіони

Проєкт реалізовуватиметься поетапно. Перший транш у розмірі 134 мільйони євро буде спрямований на критично важливі ділянки, що безпосередньо межують із країнами ЄС або забезпечують морську логістику.

Головний фокус зосереджено на двох областях:

1. Львівська область: кошти підуть на модернізацію під’їздів до пунктів пропуску. Це має зменшити черги на кордоні та пришвидшити проходження вантажівок.
2. Одеська область: відновлення дорожніх вузлів, які забезпечують роботу експортних коридорів та доступ до портової інфраструктури.

Чотири головні траси: стратегічні маршрути до ЄС

У межах угоди визначено перелік ключових міжнародних автошляхів, які отримають фінансування для капітального відновлення та усунення «вузьких місць». Саме ці дороги є «артеріями», якими в Україну доставляють гуманітарну допомогу, а в зворотному напрямку рухається експорт.

До списку пріоритетних маршрутів увійшли:

• М-06 Київ — Чоп: основний шлях до країн Центральної Європи.
• М-07 Київ — Ковель — Ягодин: найкоротший маршрут до Польщі, відомий як «Варшавка».
• М-11 Львів — Шегині: стратегічний під’їзд до одного з найзавантаженіших пунктів пропуску.
• М-15 Одеса — Рені: ключовий коридор до Румунії та дунайських портів.

Відновлення цих трас дозволить Україні краще інтегруватися в європейську транспортну мережу TEN-T, що є обов’язковою умовою для майбутнього членства в ЄС.

Прифронтові дороги: критичне посилення 4000 кілометрів

Окремим викликом для Міністерства розвитку громад та територій є ситуація на територіях, наближених до зони бойових дій. Наразі щонайменше 4 тисячі кілометрів доріг у прифронтових регіонах потребують негайного відновлення та посилення конструкцій.

Через надмірне навантаження військовою технікою та постійні обстріли ці шляхи зношуються в рази швидше за звичайні. Угода з ЄІБ дозволить не лише латати ями, а й створювати стійке покриття, здатне витримувати важку логістику, необхідну для виживання прифронтових громад.

Безпека руху та швидкість доставки: що зміниться для водіїв

Крім самого полотна, проєкт передбачає впровадження сучасних стандартів безпеки. Це включає покращення освітлення, розв’язок та систем моніторингу трафіку.

«Ця угода дозволяє зменшити вузькі місця в логістиці, підвищити безпеку руху та пришвидшити доставку гуманітарних і експортних вантажів», — підкреслив Олексій Кулеба у своєму Telegram-каналі.

Для звичайних водіїв та перевізників це означатиме меншу кількість заторів на під’їздах до кордону та зниження ризику аварійності на ключових магістралях.