Ціни на АЗС у березні: водіїв попередили про подвійне подорожчання пального

Українським автовласникам варто приготуватися до нових цифр на стелах АЗС. Березень 2026 року може стати місяцем «подвійного удару» по гаманцях водіїв. Згідно з прогнозами економічних експертів, вартість літра бензину та дизельного пального зростатиме у два етапи, що сумарно додасть до ціни близько двох гривень.

Ситуація на паливному ринку зараз нагадує складне рівняння, де на кінцевий результат впливають як глобальні нафтові тренди, так і специфічні внутрішні проблеми логістики.

Графік подорожчання: коли чекати нових цінників

Фахівці галузі передбачають, що зміна вартості пального відбудеться поступово, але відчутно. Як повідомляє Радіо Трек з посиланням на аналітику «Мінфіну», перший етап зростання цін розпочнеться вже в останніх числах лютого.

Очікувана динаміка виглядає так:

• Кінець лютого: здорожчання приблизно на 1 гривню за літр.
• Початок березня: додатковий стрибок ще на 1 гривню.

Таким чином, заправка повного бака (на 50 літрів) до середини березня може обійтися водіям на 100 гривень дорожче, ніж сьогодні.

Нафта, курс та розбиті дороги: чому пальне росте в ціні

Серед головних «винуватців» подорожчання експерти називають світові ринки. Оскільки Україна критично залежить від імпорту, будь-яке коливання ціни на нафту на міжнародних біржах миттєво відбивається на локальних заправках. Другим традиційним фактором є курс долара — валютні коливання змушують трейдерів переглядати закупівельні ціни.

Проте цього разу з'явився і неочевидний чинник — стан дорожнього покриття. Через розбиті дороги після зими бензовози частіше виходять із ладу. Витрати на ремонт техніки та ускладнена доставка пального закладаються в кінцеву вартість продукту для споживача.

Ситуація з імпортом: чи загрожує Україні дефіцит?

Останнім часом з'явилися тривожні новини про часткову зупинку постачань дизельного пального зі Словаччини та Угорщини. Проте фахівці закликають уникати паніки. Україна вже довела свою здатність швидко переорієнтовувати логістичні ланцюжки.

Наразі ринок має достатньо диверсифіковані джерела постачання. Пальне закуповується в інших країнах Європейського Союзу, тому фізичного дефіциту на заправках не передбачається. Питання полягає лише в ціні цієї логістики.

Думка експертів: чи справді ціни обґрунтовані?

Найбільш дискусійним питанням залишається реальна собівартість пального. Поки одні експерти наводять аргументи про дорожчу нафту, інші стверджують, що нинішні ціни на АЗС уже мають значний «запас міцності».

Згідно з деякими оцінками, роздрібні ціни на українських заправках наразі можуть бути завищені на 6–7 гривень за літр. Якщо ця теорія вірна, то заплановане березневе подорожчання може бути не стільки економічною необхідністю, скільки спробою ритейлерів максимізувати прибутки на фоні тривожних очікувань ринку.