Бензин дорожчає на АЗС: як змінилися ціни на пальне в Україні за тиждень

Українські водії під час чергового візиту на заправні станції у другій половині травня стикаються з нетиповою картиною. Цінники на бензин марки А-95 практично щодня оновлюють історичні рекорди, тоді як дизельне пальне та автомобільний газ, навпаки, демонструють приємне зниження вартості.

За даними моніторингу консалтингової компанії "А-95", лише за період з 12 по 19 травня середні роздрібні ціни на бензин А-95 на українських АЗС зросли на 1,19 грн/л — до 74,73 грн/л. Як повідомляє профільний портал enkorr, з початку місяця цей вид пального став дорожчим на 2,37 грн/л. Водночас дизель та автогаз за тиждень "схудли" на 46 та 86 копійок відповідно. Що саме розкручує вартість бензину та як довго триватиме цей паливний парадокс?

Нові рекорди на стелах: скільки коштує А-95 на ОККО, WOG, SOCAR та Укрнафті

Протягом останнього тижня великі гравці роздрібного ринку пального здійснили помітний крок угору, суттєво змінивши цифри на своїх інформаційних табло:

• ОККО та WOG: лідери ринку у два етапи підвищили вартість А-95 одразу на 2 грн/л — до рекордної психологічної позначки 79,90 грн/л (загалом у травні ціна тут зросла на 4 грн/л);
• SOCAR: зафіксував вартість 95-го на рівні 77,90 грн/л (подорожчання на 1 грн/л за тиждень);
• UPG та UKRNAFTA: також підняли цінники на 1 грн/л. При цьому державна мережа "Укрнафта" утримує бензин за ціною 72,90 грн/л;
• Chipo, Marshal, "Маркет", "Олас" і Green Wave: підняли вартість пального на 2–3 грн/л.

Цікавим винятком із загального тренду стала лише мережа "Паралель", де ціни на бензин минулого тижня, всупереч загальному ринку, впали на 2 грн/л — до 70,93 грн/л.

Чому пальне рухається в різні боки: європейський фактор та роль держмережі

Головним драйвером подорожчання бензину А-95 учасники ринку називають виключно зовнішньоекономічні чинники. Європейські котирування після нетривалого падіння на початку місяця різко пішли вгору, додавши одразу 127 доларів за тонну, що в еквіваленті дорівнює близько 5,10 грн/л.

Це миттєво потягнуло за собою внутрішній гуртовий ринок. На Заході України (зокрема у Волинській та Львівській областях) гуртові партії 95-го підскочили до 70,50–73,25 грн/л, хоча тижнем раніше торгувалися в межах 67,42–69,30 грн/л. На Півдні країни ціни в гурті піднялися до 69–69,50 грн/л.

Як зазначає один із топменеджерів паливного ринку на умовах анонімності, тривалий час роздрібні ціни на заправках стримувалися двома факторами: наявністю залишків дешевших попередніх партій та стриманою ціновою політикою "Укрнафти". Проте після того, як державна мережа теж змушена була відреагувати на ринок та підняти ціни, а дешевий ресурс вичерпався, приватні АЗС почали масово переписувати стели. Фахівці наголошують: ціни реагують суто на світові котирування, жодної паніки чи ажіотажного дефіциту в Україні немає.

Натомість на ринку дизельного пального та скрапленого газу панує висока конкуренція. Дизель у Європі наразі дешевшає, що дозволяє українським операторам повертати докризові інструменти сервісу для клієнтів та переносити знижки лояльності безпосередньо на стели заправок. Мережа UPG, наприклад, знизила ціну на ДП на 1 грн/л — до 85,90 грн/л, тоді як у більшості інших брендів ціна дизеля стабілізувалася.

Прогноз для гаманця: що буде з цінами найближчим часом

Експерти паливного сектору сходяться на думці, що найближчим часом повзуче зростання вартості бензину марки А-95 в Україні триватиме, оскільки роздрібні мережі ще не повністю відіграли стрибок європейських цін на сировину.

Щодо інших видів пального прогнози для водіїв більш оптимістичні. Вартість дизельного пального, найімовірніше, демонструватиме стабільність, оскільки поточна маржинальність дозволяє заправкам працювати без підвищення цін. Водночас автомобільний скраплений газ продовжить поступово втрачати в ціні через насиченість ринку ресурсом та високу чутливість попиту споживачів до будь-яких змін роздрібних прайсів.