У росії виник дефіцит бензину: водії масово їдуть за пальним до Китаю та Казахстану

Внутрішній ринок нафтопродуктів рф зіткнувся із суттєвим браком ресурсів для забезпечення внутрішніх потреб споживачів. У багатьох регіонах власники автомобілів не мають можливості придбати пальне на місцевих автозаправних станціях навіть після тривалого очікування в кілометрових чергах. Кризова ситуація призвела до виникнення схем транскордонного постачання пального з сусідніх держав. За матеріалами аналітичного огляду економічного блоку видання 24 Канал, жителі прикордонних територій рф почали масово виїжджати за паливом до Китаю та Казахстану.

Китайський транзит: як працює схема «паливних турів» у Забайкаллі

У Забайкальському краї на тлі відсутності пального на АЗС сформувався новий вид комерційних послуг для водіїв. Згідно з інформацією, яку розповсюджують у локальних соціальних чатах та месенджерах, автовласникам пропонують переганяти їхній приватний транспорт через державний кордон.

Схема полягає в тому, що посередники забирають автомобіль, вивозять його до китайського міста Маньчжурія, заправляють там паливний бак до повного об'єму і повертають транспортний засіб власнику. Вартість таких послуг розраховується за наступними тарифами:

• літр дизельного пального обходиться від 66 рублів;

• літр бензину марки АІ-95 коштує до 97 рублів.

Головною умовою проведення розрахунків є оплата виключно в китайських юанях. Також існує пропозиція щодо наповнення каністр об'ємом до 10 літрів, проте організатори схеми попереджають клієнтів про ризик конфіскації такого вантажу митними органами Китаю.

Казахстанський вектор: посилення митного контролю через наплив російських водіїв

Аналогічні процеси зафіксовані й на інших ділянках кордону рф. Мешканці російських областей, що межують з Казахстаном, почали масово використовувати казахстанські АЗС для заправки власного транспорту.

Через різке збільшення потоку автомобілів з боку рф, державні органи Казахстану були змушені перейти на посилений режим охорони кордону, щоб припинити нелегальний експорт нафтопродуктів. На прикордонних територіях розгорнуто роботу спеціальних мобільних патрулів, які здійснюють детальний огляд транспортних засобів на наявність додаткових паливних баків або каністр. Віцеміністр фінансів Казахстану Єржан Біржанов повідомив, що лише протягом двох днів на контрольно-пропускних пунктах було зафіксовано та заблоковано 61 спробу вивезення пального, загальна вага якого склала понад три тонни.

Ціновий парадокс: порівняння вартості пального в рф та сусідніх державах

Економічна вигода від поїздок до сусідніх країн зумовлена значною різницею в роздрібних цінах. У Казахстані нафтопродукти є значно доступнішими та дешевшими: літр бензину там реалізується в межах 300–350 тенге, що в еквіваленті дорівнює 45–55 рублям. Водночас на території Російської Федерації середня роздрібна ціна бензину марки АІ-95 на поточний момент зафіксована на рівні 74,4 рубля за один літр.

Попри очевидне погіршення ситуації з паливом та необхідність для населення шукати джерела постачання за межами країни, офіційні представники російської влади закликають «не драматизувати» стан справ на ринку. Разом з тим, для стабілізації постачання росія вже наростила імпортні закупівлі бензину з Республіки Білорусі до рекордних обсягів.