Обов’язковий техогляд в Україні: у Раді зробили важливу заяву про терміни для легкових авто

Питання повернення обов’язкового періодичного технічного контролю для приватних легкових автомобілів залишається однією з найбільш обговорюваних тем серед українських водіїв. Незважаючи на євроінтеграційні зобов’язання держави, у парламенті надали роз’яснення щодо актуальних планів на період дії воєнного стану. Про це заявив народний депутат Володимир Крейденко в етері Ранок.LIVE.

Позиція парламенту: коли чекати на обов’язковий техогляд

В Україні не планують запроваджувати обов’язковий технічний огляд для приватних легкових автомобілів до моменту завершення воєнного стану.

За словами парламентаря, попри відтермінування, реформа залишається неминучою в межах інтеграції до Європейського Союзу. «Це важлива вимога ЄС, і нам у будь-якому разі доведеться до цього повертатися. Але до кінця воєнного стану цього не буде», — запевнив він.

Реформа без корупції: як працюватиме автоматизована перевірка

Майбутні зміни в законодавстві передбачатимуть суттєву трансформацію самої процедури перевірки. Замість застарілих методів планується впровадження повністю автоматизованої системи. Новий формат контролю технічного стану авто базуватиметься на використанні спеціального обладнання в сертифікованих центрах та систем відеофіксації.

Головною метою таких нововведень є повне усунення людського фактора. Це має запобігти корупційним ризикам та забезпечити реальну, а не формальну перевірку безпеки транспортних засобів на дорогах.

Хто зобов’язаний проходити техогляд вже зараз

На сьогодні обов’язковий технічний контроль в Україні стосується лише окремих категорій транспорту. Процедура залишається чинною для тих, хто використовує авто у комерційних цілях або перевозить пасажирів та небезпечні вантажі.

Згідно з чинними нормами, періодичність огляду становить:

• Раз на два роки: легкові авто, що використовуються для отримання прибутку, а також вантажівки вантажопідйомністю до 3,5 тонни та причепи до них (віком понад два роки).

• Щороку: вантажні автомобілі вантажопідйомністю понад 3,5 тонни та всі автомобілі таксі незалежно від року випуску.

• Двічі на рік: автобуси та спеціалізований транспорт для перевезення небезпечних вантажів.

Для приватних власників легкових автомобілів, які використовують транспорт виключно для особистих потреб, техогляд залишається добровільним до прийняття нових законодавчих актів після завершення війни. Проте уряд наголошує, що впровадження періодичного контролю для всіх транспортних засобів є невід’ємною частиною виконання умов Угоди про асоціацію з ЄС.