УЗ попередила пасажирів: «жовта» тривога не гарантує руху поїзда за графіком

«Укрзалізниця» адаптувала формат роботи під час повітряних тривог. Тепер для персоналу діє чіткий алгоритм дій залежно від рівня загрози, а пасажирам варто бути готовими до можливих змін у графіках руху. Про це повідомили в Укрзалізниці.

Нові правила: «жовтий» та «червоний» рівні

Що означає «жовта» тривога? Зазвичай поїзди не зупиняються, а посадка та висадка йдуть за розкладом. Проте це не сліпе правило. Моніторингові групи безперервно ведуть цілі, і якщо небезпека наближається до конкретного потяга, його екстрено гальмують. Людей одразу виводять у безпечне місце. Як пояснюють у пресслужбі перевізника, якщо є пряма загроза, безпека пасажирів беззаперечно виходить на перший план.

А от «червоний» рівень кардинально змінює ситуацію. Посадка завмирає, відправлення рейсів ставлять на паузу. Усі без винятку зобов'язані спуститися в укриття.

Такі жорсткі протоколи - не перестраховка, а реакція на регулярні удари по залізничній інфраструктурі. Лише у вересні російські війська кілька разів били по пасажирських маршрутах. Показовий випадок стався 16 вересня з потягом Київ–Миколаїв, який опинився під ударом тричі. Завдяки тому, що моніторингова команда спрацювала на випередження, бригади встигли евакуювати всіх - жодна людина не постраждала. Ще одна атака відбулася 13 вересня неподалік польського кордону.

Щоб система реагувала миттєво, диспетчери УЗ працюють цілодобово на закритих радіочастотах. Це гарантує прямий зв'язок із машиністами навіть тоді, коли мобільна мережа «лягає». Завдяки цьому поїзди можна оперативно зупиняти навіть посеред віддалених перегонів.

Укриття на станціях

Паралельно посилюється захист самих станцій. Там, де немає стаціонарних підземних сховищ, залізниця монтує модульні укриття - загалом їх планують встановити близько 800.

Це надійні конструкції з армованого бетону, які збирають із готових блоків усього за кілька днів. Товщина стін дає базовий балістичний захист від уламків, вибухової хвилі та дронів (цей самий стандарт застосовують для більшості вуличних укриттів у містах).

Якщо поїзд зупинився через небезпеку, від пасажирів вимагається мінімум, але це життєво важливий мінімум:

• Уважно слухати команди провідників та начальника поїзда.

• Взяти з собою лише найцінніше: документи, гроші та ліки.

• Залишити габаритні речі у вагоні, щоб не гальмувати евакуацію.

• Миттєво відійти від вікон і скляних дверей.

• Швидко рухатися до найближчого укриття або до місцевості, куди вказує персонал.

Зараз кожне рішення базується на оцінці реальної загрози для конкретного рейсу. Правила постійно адаптуються до умов, адже саме чітке їх дотримання зводить ризики для життя до мінімуму.