Чи злетить пальне до 100 грн за літр: експерт назвав ключову умову

На українському ринку нафтопродуктів зберігається стабільна ситуація, попри періодичні обговорення можливого подорожчання бензину та дизельного пального до тризначних показників. Директор консалтингової компанії «А-95» Сергій Куюн проаналізував економічні чинники та пояснив, чому сценарій «пальне по 100» наразі не є актуальним для України. Про це він повідомив в етері "Новини.Live".

Коли 100 гривень були реальністю: розрахунки експерта

За словами Сергія Куюна, ризик зростання вартості пального до 100 гривень за літр був цілком обґрунтованим у період пікових світових цін. Такий сценарій міг реалізуватися, якби вартість нафтопродуктів на світових ринках перевищила позначку у 1 500 доларів за тонну.

«Тоді дійсно така перспектива була абсолютно реальна. Тому що оптова ціна була 92 гривні. З урахуванням транспорту, витрат заправної станції і хоч якогось заробітку, 100 гривень було цілком реальним прогнозом», – повідомив Сергій Куюн.

Проте на сьогодні кон'юнктура ринку змінилася. Оптова вартість пального знизилася до рівня приблизно 80 грн за літр, що дозволяє утримувати роздрібні ціни на заправках у діапазоні 87–88 грн за літр. Експерт наголосив, що повернення до обговорення ціни у 100 гривень можливе лише за умови повторного стрибка світових котирувань до критичних значень.

Бар’єр проти спекуляцій: роль високої конкуренції

Окрім світових цін, важливим стабілізуючим фактором в Україні є насиченість ринку роздрібними точками продажу. Сергій Куюн вважає, що спекулятивне завищення цін практично неможливе через надзвичайно високу конкуренцію між мережами АЗС.

«Концентрація заправних станцій на тисячу автомобілів, я думаю, що одна з найвищих в світі. І, відповідно, це створює конкуренцію, коли вимушені за кожен літр мережі боротися. Відповідно, завищити ціни тут просто неможливо, тому що одразу, як тільки ти спробуєш це зробити, купа є станцій, які цього робити не будуть – відповідно, заберуть просто твоїх споживачів», – резюмував директор «А-95».

Така ринкова модель змушує операторів АЗС боротися за кожного клієнта, що робить штучне утримання високих цін економічно невигідним. За умови збереження поточної вартості нафтопродуктів на міжнародних майданчиках, передумов для різких змін цінників на українських заправках найближчим часом немає.