Усі АЗС від Харкова до Полтави повністю знищені Росією, – депутат облради

Водіям, які планують поїздку автомобільним шляхом між Харковом та Полтавою, варто заздалегідь розраховувати запас пального. Внаслідок систематичних російських обстрілів на цій ділянці міжнародної траси не залишилося жодної діючої автозаправної станції.

Про це в ефірі видань «Еспресо» та Slawa.TV повідомив депутат Харківської обласної ради Олександр Скорик.

Жодної працюючої АЗС: що сталося на трасі Харків – Полтава

За словами посадовця, ворожі удари повністю вивели з ладу паливну інфраструктуру вздовж усієї ділянки дороги від Харкова до межі з Полтавською областю.

"На сьогодні всі АЗС на трасі Харків – Київ, а саме на ділянці від Харкова до Полтави, повністю знищені: і в селищі Валки, і в місті Чутове, і далі дорогою до Полтави", — повідомив депутат.

Ключова подія сталася 26 липня, коли черговим російським ударом було знищено останню діючу АЗС у селищі Валки. Відтоді на відрізку протяжністю понад 140 кілометрів можливість поповнити бак повністю відсутня.

Масштаб збитків: скільки заправок знищено на Харківщині та в Україні

Систематичні атаки на паливний сектор є цілеспрямованою тактикою ворога, спрямованою на ускладнення логістики у прифронтових областях. Загальні масштаби руйнувань цивільної інфраструктури вражають:

• Понад 80 АЗС знищено або критично пошкоджено безпосередньо у Харкові та Харківській області.
• Понад 200 АЗС загалом зазнали руйнувань від початку повномасштабного вторгнення по всій території України.

Незважаючи на такий суттєвий удар по роздрібній мережі, Харківщина залишається із забезпеченням паливом завдяки оперативній переорієнтації постачальників.

Чи загрожує Україні паливна криза: оцінка ситуації

Незважаючи на втрату десятків об'єктів у прифронтовій зоні, знищення заправок уздовж траси не призвело до системного дефіциту.

"В Україні знищено понад 200 автозаправних станцій, із них понад 80 – у Харкові та Харківській області. Але жодної кризи немає", — підкреслив Олександр Скорик.

Паливний ринок України демонструє високу гнучкість: наявність альтернативних шляхів імпорту та мобільних резервів дозволяє уникати як паливної, так і пов'язаної з нею продовольчої кризи. Проблема на трасі Харків – Полтава має суто локальний, інфраструктурний характер.

Порада водіям: як правильно спланувати поїздку з Харкова до Полтави

Оскільки на ділянці Валки — Чутове — Полтава заправити автомобіль не вдасться, волонтерам, цивільним водіям та перевізникам рекомендують дотримуватися кількох правил:

• Заправляйте повний бак до виїзду: робіть повну заправку безпосередньо в межах Харкова чи Полтави (залежно від напрямку руху).
• Майте резерв: для далеких поїздок або у разі можливих заторів тримайте в багажнику заповнену каністру з пальним.
• Враховуйте витрати палива: розраховуйте маршрут із запасом ходу щонайменше на 150–200 км без урахування проміжних зупинок.