Ціни на пальне знову змінилися: на яких АЗС заправлятися вигідніше

Вартість пального на українських АЗС продовжує коливатися під впливом світових ринків та внутрішньої логістики. Станом на 19 червня 2026 року найбільші мережі оновили свої прайси: на деяких заправках бензин впритул наблизився до позначки 79 гривень за літр, тоді як інші оператори дещо знизили ціни на дизель і автогаз.

За даними цінового моніторингу видання «Главком», розповідаємо, де наразі найвигідніше заправляти авто та які фактори змушують цифри на стелах змінюватися.

Де найдешевший та найдорожчий бензин: ціни на А-95

Середня вартість бензину марки А-95 в Україні наразі становить 76,07 грн/л. Однак ціни суттєво відрізняються залежно від цінового сегмента самої мережі.

Найвищі цінники традиційно утримують преміальні АЗС, тоді як мережі економ- і мідл-сегмента пропонують пальне на кілька гривень дешевше:

• OKKO, WOG та Socar: 78,90 грн/л;

• UPG та «Укрнафта»: 73,90 грн/л;

• «БРСМ-Нафта»: 72,99 грн/л;

• KLO: 70,90 грн/л.

Скільки коштують дизель та автогаз на великих заправках

Середня ціна на дизельне пальне в Україні закріпилася на рівні 82,33 грн/л. Проте для водіїв авто на важкому пальному є і позитивні новини: протягом останніх днів великі мережі (зокрема Socar, UPG та OKKO) знизили вартість дизеля на 1–2 гривні за літр. Разом із цим дещо здешевшав і автогаз.

Вартість скрапленого газу (LPG) наразі коливається в межах п'яти гривень залежно від заправки:

• найдешевші пропозиції зафіксовано на станціях UPG та «Укрнафта» — 40,90 грн/л;

• найдорожче автогаз обійдеться на заправках Socar — 45,90 грн/л.

Чому ціни зростають: пояснення АМКУ та експертів

Головна причина залежності українських цін від зовнішніх факторів — зупинка найбільшого вітчизняного нафтопереробного заводу (НПЗ). Як пояснює голова Антимонопольного комітету України (АМКУ) Павло Кириленко, через це понад 85% світлих нафтопродуктів сьогодні імпортуються з-за кордону.

Крім того, на вартість пального тиснуть:

• зростання логістичних витрат на доставку;

• коливання світових цін на нафту (зокрема, через нестабільність і військові дії на Близькому Сході);

• внутрішні регуляторні рішення держави.

При цьому в АМКУ зазначають, що ознак штучних монопольних змов серед мереж АЗС не виявлено. За словами Кириленка, цифри свідчать про те, що ринок стримує ціни: якщо закупівельна вартість імпортного дизеля зросла на 86%, то роздрібні ціни на українських заправках піднялися лише на 39%.

Чи загрожує водіям дефіцит пального

Попри складнощі з імпортом і логістикою, експерти заспокоюють: порожніх стел очікувати не варто. За оцінкою директора Консалтингової групи «А-95» Сергія Куюна, ринок наразі стабільно забезпечений ресурсом. Зокрема, дефіциту дизельного пального в Україні немає і найближчим часом не прогнозується.