Стало відомо, де в Україні можуть зробити першу платну дорогу

Уряд розглядає проєкт першої концесійної (платної) автомагістралі в Україні — трасу від Ковеля до пропускного пункту Ягодин-Дорогуськ на кордоні з Польщею. Дорогу пропонують реконструювати та розширити до чотирьох смуг у форматі публічно-приватного партнерства: це означатиме швидший і безпечніший транзит, але й появу плати для користувачів. Про це заявив заступник міністра розвитку громад і територій України Сергій Деркач в інтерв'ю ЦТС.

Що саме пропонують

Міністерство розвитку громад і територій розглядає варіант концесії для доріг, що ведуть до пунктів пропуску — якраз через великі інвестиційні потреби та високий трафік вантажівок і легковиків. Однією з перших в проєкті називають трасу Ковель — Ягодин, яку планують перетворити на повноцінну чотирисмугову магістраль, що з’єднає український логістичний вузол у Ковелі з кордоном та польськими автобанами.

Як це фінансуватимуть: роль CEF та концесії

Ініціатива прив’язана до європейських механізмів розвитку інфраструктури — зокрема Connecting Europe Facility (CEF), який у новому фінансовому циклі (2028+) передбачає підтримку великих проєктів на мережі TEN-T. CEF може давати гранти або співфінансування для проєктів, що покращують транскордонне сполучення, а формат концесії дозволяє залучити приватні інвестиції й передбачити повернення через тарифи.

Коротко про TEN-T і чому це важливо для України

TEN-T — транс’європейська транспортна мережа, куди Україна була включена ще у 2017 році. Інтеграція в TEN-T відкриває доступ до європейських стандартів і фінансових інструментів для модернізації шляхів, що має значення для експорту та логістики. Підтримка з боку CEF й оновлення мережі значно підвищують шанси на міжнародні інвестиції у великі проєкти.

Висновок

Проєкт платної траси Ковель — Ягодин — це не просто локальна ініціатива: це тест-кейс входження української інфраструктури у європейські маршрути та демонстрація того, як публічно-приватне партнерство може залучати інвестиції. Для громадян і бізнесу важливо розуміти й переваги (швидкість, безпека, зв’язок із ЄС), і можливі додаткові витрати — тільки так можна вчасно адаптуватися до змін.