Платні дороги стають реальністю: коли українцям чекати впровадження нової системи

Післявоєнне відновлення України потребуватиме колосальних ресурсів, і транспортна інфраструктура не стане винятком. Урядовці та експерти дедалі частіше заявляють: запровадження платних доріг — це вже не гіпотетична ідея, а неминуче питання найближчого часу. Держава просто не зможе самостійно профінансувати масштабну відбудову десятків тисяч кілометрів автошляхів, тому залучення приватного капіталу стає єдиним ефективним виходом. Про це в інтерв’ю заявив керівник Агентства відновлення Сергій Сухомлин.

Чому Україна переходить до платних автошляхів

Відповідно до урядових планів, будівництво та експлуатація нових швидкісних трас здійснюватиметься за принципом державно-приватного партнерства (ДПП). Це означає, що міжнародний або внутрішній інвестор вкладає власні мільярди у будівництво сучасної магістралі європейського рівня. Натомість держава дозволяє йому повертати ці інвестиції за рахунок збору плати за проїзд протягом кількох десятиліть.

Європейський досвід: чи залишаться безкоштовні альтернативи

Головний страх українських водіїв полягає в тому, що всі звичні маршрути раптом стануть платними. Проте законодавство та європейські директиви суворо це забороняють. Жодна чинна траса не може стати платною, якщо поруч немає якісної безкоштовної альтернативи. Платна магістраль — це завжди ваш добровільний вибір: заплатити за високу швидкість, ідеальне покриття, безпеку та економію пального або поїхати трохи довшою звичайною державною дорогою.

Як працюватиме система оплати: жодних шлагбаумів

Сучасні платні магістралі у світі давно відмовилися від класичних будок зі шлагбаумами, де треба зупинятися і передавати готівку касиру, створюючи багатокілометрові затори. Україна планує одразу впроваджувати сучасні цифрові моделі стягнення плати:

• Електронна віньєтка (e-vignette): водій купує цифровий дозвіл на певний період (наприклад, тиждень, місяць або рік) онлайн. Розумні камери на дорогах просто зчитують номери автомобілів у потоці та автоматично перевіряють наявність оплати в базі даних.

• Покілометрова оплата (Free-Flow): спеціальні електронні рамки над дорогою фіксують проїзд автомобіля з транспондером (невеликим пристроєм, прикріпленим до лобового скла) та списують кошти з рахунку виключно за подолану відстань.

Коли очікувати перші платні ділянки

Хоча Міністерство розвитку громад і територій вже напрацьовує відповідні законопроєкти та нормативну базу, реальне будівництво та запуск таких доріг — це перспектива виключно післявоєнного періоду. Поки в країні тривають бойові дії, масштабні інфраструктурні концесії є занадто ризикованими для великих іноземних інвесторів. Однак технічні стандарти та проєктування перших ключових маршрутів (насамперед тих, що з'єднують Україну з кордонами ЄС) готуються вже зараз.

Висновок

 Запровадження платних доріг — це логічний крок для інтеграції України в європейський транспортний простір. Такий підхід дозволить розвантажити виснажений державний бюджет і дасть можливість країні отримати сучасні швидкісні магістралі, які стимулюватимуть економічне зростання.