Дизель по 100 гривень: водіїв попередили про новий ціновий стрибок на тлі глобальної кризи

Український ринок пального опинився під тиском аномального зростання світових котирувань, що може призвести до встановлення нових рекордів на стелах вітчизняних АЗС. Психологічна межа у 100 гривень за літр дизельного пального переходить із розряду теоретичних прогнозів у площину математичних розрахунків собівартості. Про це повідомляє "ХВИЛЯ".

Світові рекорди та тінь 70-х: чому дизель стрімко дорожчає

Поточна ситуація на міжнародних енергетичних ринках демонструє динаміку, яку фахівці порівнюють із масштабною нафтовою кризою 1970-х років. Лондонська біржа ICE зафіксувала закриття торгів по газойлю на рівні 1521 долар за тонну. Лише за одну добу зростання склало 155 доларів.

За словами директора консалтингової групи «А-95» Сергія Куюна, на півдні Європи показники ще вищі — котирування дизеля сягнули 1617 доларів за тонну. Це історичний максимум, який безпосередньо впливає на закупівельну ціну ресурсу для України.

Математика ціни: чому 100 гривень на стелах — це реальність

Різкий стрибок на світових біржах автоматично підвищує вхідну ціну пального для українських імпортерів. За аналітичними даними «А-95», станом на зараз собівартість дизельного пального безпосередньо на державному кордоні України наближається до 95 гривень за літр.

У цю суму ще не включені наступні витрати:

• логістичні витрати на доставку до нафтобаз та АЗС;

• операційні видатки мереж заправних станцій;

• податкове навантаження та мінімальна маржа роздрібних продавців.

Враховуючи, що на внутрішньому оптовому ринку партії пального вже торгуються в діапазоні 90–93,5 гривні за літр, роздрібна ціна у 100 гривень стає об’єктивною перспективою найближчого часу.

Ресурсний дефіцит чи ціновий шок: чи буде пальне в наявності?

Попри тривожні цінові прогнози, експерти наголошують на відсутності фізичного дефіциту. Наявні запаси в країні та підписані контракти на постачання у квітні гарантують, що пальне залишатиметься у вільному продажі на колонках АЗС.

Як підсумував Сергій Куюн, паливний ресурс у країні буде в достатній кількості, проте ключовим питанням залишається його кінцева вартість для споживача, яка залежатиме від подальшої стабілізації світових котирувань.