Чи загрожує Україні дефіцит бензину і дизелю: відповідь Шмигаля

Український ринок пального демонструє стабільність попри пікові навантаження, пов’язані з початком посівної кампанії. Під час години запитань до уряду міністр енергетики Денис Шмигаль запевнив, що наразі жодних загроз дефіциту ресурсів на березень немає, а Кабінет Міністрів уже розпочав планування постачань на квітень.

За словами урядовця, ситуація контрольована завдяки налагодженій логістиці та системному накопиченню резервів.

Резерви зростають: скільки бензину та дизелю накопичила Україна

Показники заповненості сховищ свідчать про те, що держава підготувалася до весняного сезону краще, ніж у попередній період. Статистика демонструє впевнену динаміку зростання запасів.

Порівняння обсягів пального в резервах:

• Бензин: станом на 1 лютого в країні було 64 тисячі тонн, а вже у березні цей показник зріс до майже 100 тисяч тонн.
• Дизельне пальне: запаси збільшилися з 83 тисяч тонн на початку лютого до майже 100 тисяч тонн у березні.

Протягом поточного місяця Україна вже імпортувала 250 тисяч тонн бензину, дизелю та скрапленого газу. Така кількість ресурсу дозволяє не лише забезпечувати поточні потреби, а й підтримувати стратегічний запас.

Звідки везуть ресурс: географія постачань

Сьогодні Україна критично залежна від зовнішніх ринків, імпортуючи близько 75% усього споживаного пального. Проте диверсифікація джерел постачання стала запобіжником від будь-яких логістичних криз. За словами міністра, паливо надходить із понад 10 країн світу.

Найбільшими постачальниками наразі є:

• Польща;
• Литва;
• Румунія;
• Греція.

Різноманітність маршрутів дозволяє оперативно перенаправляти потоки у разі затримок на окремих ділянках кордону.

Пріоритети держави: армія, посівна та АЗС

Уряд виділив три головні напрямки, забезпечення яких є безапеляційним пріоритетом.

1. Сили оборони: Військо забезпечене дизелем та авіаційним бензином на 100%. Наразі тривають перемовини про додаткові обсяги, щоб гарантувати безперебійну роботу техніки на фронті.
2. Аграрії: Для успішного проведення посівної фермерам потрібно близько 300 тисяч тонн дизелю. Більшість виробників уже мають законтрактовані запаси на кілька тижнів наперед, тому польові роботи проходять за графіком.
3. Бізнес та роздріб: На АЗС для цивільних водіїв палива достатньо, жодних обмежень на продаж не передбачається.

Що буде з цінами: роль світового ринку та АМКУ

Питання вартості літра пального на заправках залишається одним із найчутливіших. Прем’єр-міністерка Юлія Свириденко пояснила, що внутрішні ціни в Україні безпосередньо корелюють зі світовими котируваннями на нафтопродукти.

Держава не впроваджує жорстке регулювання, щоб не створювати тиск на бізнес, проте посилює нагляд за ринком. Антимонопольному комітету (АМКУ) доручено жорстко реагувати на будь-які спроби спекулятивних коливань чи антиконкурентних змов.

Як зазначила прем'єрка, орієнтиром справедливої ціни на ринку виступає державна мережа «Укрнафта». Оскільки вона працює з мінімальною націнкою, її цінники слугують певним «барометром», на який змушені зважати інші гравці ринку, щоб залишатися конкурентоспроможними.