За кожним міліметром “Великого будівництва” стежить незалежний технагляд

Для контролю якості при ремонті і будівництві об’єктів програми президента Володимира Зеленського “Велике будівництво”, крім тендерів на будівництво і ремонт доріг, розігрують окремий тендер на технагляд. 

Детальніше про це розповідає Час-Дій.

Деталі: Завдяки цьому, наприклад, ширину шару асфальту, зазначеного в документації, неможливо зменшити навіть на міліметр.

Наприклад, технагляд ведеться за якістю будівництва 6 км дороги Н-22 (Устилуг-Луцьк-Рівне).

За словами заступник голови Офісу президента, координатора “Великого будівництва” Кирила Тимошенка, ремонт доріг у рамках “Великого будівництва” практично не відрізняється від будівництва доріг “з нуля”, адже ремонтники міняють нижні шари покриття.

Коментар: “Роботи виконують за сучасними технологіями. До нас ніхто не приділяв такої уваги капітальному або середньому ремонту. Зараз якість – це умова номер один. Усі дороги, зроблені в минулому році, благополучно пережили зиму. Багато хто передрікав, що навесні разом зі снігом зійде і асфальт, а ми взагалі не хвилювалися“, – сказав координатор “Великого будівництва”.

Тимошенко зазначив, що на відремонтованих трасах діє гарантійне обслуговування (це 5-7-10 років, в залежності від категорії), відтак підрядник зобов’язаний не тільки якісно побудувати дорогу, а й обслуговувати трасу.

Читайте також: Кабмін планує виділити аграріям 13 мільярдів гривень держпідтримки