В Україні прогнозують різке подорожчання пального: що може статися з цінами вже восени

В Україні вже восени автівки можуть стати справжньою розкішшю — експерти попереджають про стрімке зростання цін на пальне. Причиною називають як зовнішні економічні фактори, так і внутрішні проблеми з логістикою та податковим навантаженням.

Санкції США та дефіцит нафти

Якщо Сполучені Штати введуть анонсовані санкції проти покупців російської нафти, світовий ринок може зіткнутися з дефіцитом. Про це попереджає паливний експерт Дмитро Льоушкін.

За його словами, якщо Китай та Індія — два ключові імпортери російської сировини — будуть змушені скоротити закупівлі, пропозиція нафти різко впаде. У такому разі ціна бареля може підскочити до $90 і вище, що одразу відіб’ється на українському ринку пального.

У разі реалізації песимістичного сценарію можливе таке зростання:

• бензин і дизель — на 10 грн/літр;

• автогаз — на 5 грн/літр.

При цьому, як наголошує експерт, компенсувати брак російської нафти у короткі строки технічно неможливо. Саудівська Аравія вже працює на межі резервних потужностей, а США потребуватимуть близько року для істотного нарощування видобутку сланцевої нафти.

Нові правила в ЄС: ETS-2 і додатковий податок на CO₂

Додатковим ударом по цінах стане другий етап системи ETS-2, що стартує 1 жовтня 2025 року в Європейському Союзі. Вона поширюється на транспортний сектор і зобов’язує імпортерів пального купувати квоти на викиди CO₂.

Оскільки значна частина українського ринку залежить від імпорту з ЄС, ці витрати будуть закладені в кінцеву вартість. Уже восени літр бензину може коштувати 72–75 грн, дизеля — 70–73 грн.

Вплив на водіїв і бізнес

Для середнього автомобіліста це означає додаткові витрати на 500–700 грн щомісяця. Набагато сильніше здорожчання відчують перевізники та логістичні компанії, де пальне є ключовою статтею витрат. Очікується, що це може спровокувати ланцюгове зростання цін на товари й послуги.

Чи є варіанти пом’якшення

Експерти радять уряду розглянути можливість тимчасового зниження акцизів або ставки ПДВ на пальне, аби зменшити навантаження на ринок. Водночас такі рішення потребують узгодження з міжнародними партнерами та можуть зменшити бюджетні надходження.

Висновок

Осінь 2025 року може стати переломною для українського ринку пального. Одночасний збіг зовнішніх факторів — санкцій проти російської нафти та запровадження ETS-2 у ЄС — створює ризик стрибка цін, який відчують усі: від пересічних водіїв до великого бізнесу. Урядові доведеться балансувати між потребами бюджету та соціальним тиском, адже пальне напряму впливає на економіку і рівень життя населення.