Після вихідних цифри на стелах українських АЗС знову поповзли вгору. Станом на 7 вересня базовий бензин А-95 стартує від 80,90 гривень за літр, тоді як мінімальний цінник на дизель закріпився на рівні 90,90 гривень. Про це повідомляє РБК-Україна.
Хто підняв ціни, а хто тримає паузу
Головним ініціатором змін стала державна «Укрнафта». Мережа додала до своїх прайсів від однієї до чотирьох гривень на кожному літрі. Тепер стандартний 95-й там обійдеться у 80,90 грн, хоча ще нещодавно коштував 79,90, а його брендовий аналог Energy підтягнувся до 83,90 грн. Дизель також не пас задніх: базова версія подорожчала до 90,90 грн, а покращена - до 92,90. Менш популярний А-92 зараз відпускають по 78,90 грн/л. При цьому вартість автогазу залишилася недоторканною, завмерши на позначці 42,90 гривень.
Натомість велика трійка преміальних брендів - ОККО, WOG та SOCAR - поки тримає паузу. З 4 вересня їхні ціни не зрушили з місця. Базовий А-95 на цих станціях коштує стабільні 85,90 грн/л. За літр сотого бензину доведеться віддати 95,90 гривень. Дизель європейського зразка на ОККО та WOG тримається на рівні 95,90 грн, тоді як SOCAR пропонує свій фірмовий DIESEL NANO трохи дорожче — за 96,90. Автогаз у лідерів ринку коливається в межах 44,90 на ОККО й SOCAR та 45,50 гривень на заправках WOG.
Як формується кінцевий чек водія
Кінцевий чек водія - це завжди рівняння з кількома змінними. Оскільки Україна переважно імпортує європейський ресурс, фундаментом виступають світові котирування нафти. Далі в гру вступає валютний курс. Трейдери розраховуються за кордоном у доларах та євро, тому навіть мінімальне просідання гривні миттєво б'є по вартості кожного завезеного літра.
Не менш болючою є логістика. Доставка пального бензовозами та залізницею обходиться дорого, а будь-які затримки на кордонах або стрибки вартості фрахту одразу закладаються у фінальний прайс. Ну і, звісно, податки - державні акцизи та ПДВ формують левову частку роздрібної вартості, тому будь-який перегляд ставок державою автоматично переписує цінники по всій країні.
Що стосується розриву в цінах між звичайним та фірмовим пальним, то це не просто маркетингова націнка. У преміум-сегмент додають спеціальні хімічні присадки, які захищають паливну систему двигуна та відчутно знижують токсичність викидів. Крім того, топові мережі традиційно включають у цю маржу рівень супутнього сервісу, який клієнт отримує під час візиту на станцію.

.jpg)
.jpg)
6666666(1).jpg)
.jpg)

.jpg)

