Штрафи за швидкість зростуть: що зміниться для водіїв уже скоро

Новий законопроєкт змінює підхід до автоштрафів: зменшено поріг безкарного перевищення, вводиться шість рівнів відповідальності та значне зростання сум штрафів.

Чому вирішили переглянути правила

26 травня 2025 року у Верховній Раді зареєстровано законопроєкт №13314, який передбачає суттєві зміни у механізмі відповідальності за перевищення швидкості. На думку ініціаторів, чинні правила не стимулюють водіїв дотримуватись безпечної швидкості, тому потрібна жорсткіша і точніше структурована система штрафів.

Як заявив один з авторів проєкту, народний депутат Володимир Крейденко:

“Наше завдання – не покарати водіїв, а змусити їх замислитися над безпекою. Безпечна швидкість рятує життя. І зміна ставлення до цього починається з чіткого, справедливого та адекватного закону.”

Поріг без штрафу – тепер лише +10 км/год

До цього часу водії могли перевищувати дозволену швидкість на 20 км/год без жодних санкцій. Законопроєкт пропонує знизити цей поріг до 10 км/год. Це означає, що навіть незначне перевищення швидкості — з 11 км/год — вже вважатиметься порушенням.

Вводиться градація штрафів

Новий підхід передбачає введення шести рівнів відповідальності, залежно від того, наскільки сильно водій перевищив ліміт швидкості. Така градація має на меті відображати ступінь небезпеки порушення та впливати на свідомість водіїв.

Рівні штрафів виглядають так:

• Перевищення на 10–20 км/год – 340 грн

• Перевищення на 21–30 км/год – 680 грн

• Перевищення на 31–40 км/год – 1360 грн

• Перевищення на 41–60 км/год – 1700 грн

• Перевищення на 61–80 км/год – 2720 грн

• Перевищення на понад 80 км/год – 3400 грн

Камери фіксації – головний інструмент контролю

У сучасній системі автофіксації порушень правил дорожнього руху ключову роль відіграють камери. Законопроєкт враховує, що саме вони виявлятимуть перевищення, і автоматично надсилатимуть штрафи порушникам. У майбутньому це може значно зменшити кількість дрібних, але системних порушень.

Як приймаються такі зміни

На цей момент документ ще перебуває на початковому етапі законодавчого процесу. Його повинні розглянути в профільному комітеті, після чого — винести на голосування в сесійній залі. Якщо проєкт пройде два читання, його має підписати голова Верховної Ради та президент.

Висновок

Нові ініціативи щодо змін у системі штрафів за перевищення швидкості демонструють серйозність намірів влади змінити культуру водіння в Україні. Запровадження градації відповідальності та зниження порогу безкарного перевищення – це не просто боротьба з порушниками, а спроба підвищити загальну безпеку на дорогах. Якщо закон ухвалять, водіїв очікує нова ера суворішого контролю, але й більш прозорих правил.