Простір для зниження цін на АЗС є: голова АМКУ розповів, чому пальне в Україні має подешевшати

Питання ціноутворення на українському ринку нафтопродуктів залишається під пильним контролем профільних державних органів. Попри суттєвий тиск воєнних факторів та регулярні фінансові втрати паливних компаній, всередині країни існують реальні економічні передумови для перегляду цінників на заправних станціях у бік зменшення. Як стало відомо під час прямої трансляції засідання Тимчасової слідчої комісії Верховної Ради, державний регулятор бачить можливості для полегшення фінансового навантаження на споживачів.

Позиція АМКУ: чому паливні мережі мають можливість знизити цінники

Голова Антимонопольного комітету України Павло Кириленко підтвердив, що відомство детально вивчає внутрішні механізми паливного ринку та веде постійний діалог із його представниками. Під час спеціальних зустрічей Комітет детально з'ясовував особливості формування роздрібної вартості нафтопродуктів у різних регіонах держави.

На пряме запитання народних депутатів про те, чи мають зараз оператори АЗС реальний запас міцності для зменшення роздрібної вартості пального, керівник відомства дав чітку і ствердну відповідь. Павло Кириленко заявив: "Так, є простір для зниження ціни." Очільник відомства підкреслив, що паливні компанії володіють необхідними інструментами для перегляду своєї цінової політики на користь українських водіїв.

Як обстріли інфраструктури та логістика впливають на витрати АЗС

Державний регулятор припускає, що діяльність паливних компаній зараз супроводжується підвищеними капітальними видатками. Систематичні ворожі атаки, спрямовані на об'єкти критичної інфраструктури, завдають компаніям значних фінансових збитків.

На обсяг витрат паливного ринку суттєво впливають такі чинники:

• прямі збройні обстріли заправних станцій, що фіксуються переважно у безпосередній близькості до лінії фронту;

• висока вартість будівельних матеріалів та технічного обладнання, необхідного для повного відновлення кожного окремого зруйнованого об'єкта АЗС.

Проте як наголошують в Антимонопольному комітеті, наявність цих додаткових витрат не є абсолютною перешкодою для зниження вартості пального для кінцевих покупців.

Парадокс однієї мережі: чому вартість пального відрізняється в регіонах

Окрему увагу під час засідання було приділено питанню розбіжності цін на автомобільне пальне. Водії часто фіксують ситуації, коли на різних заправках, які належать одному й тому самому бренду, встановлено неоднакові цінники.

За офіційними поясненнями представників нафтогазових компаній, які вони надали Антимонопольному комітету України, така регіональна різниця зумовлена об'єктивними комерційними причинами. Головним фактором тут виступає географічне розташування об'єкта, а саме відстань безпосередньої доставки пального від баз зберігання до конкретної автозаправної станції. Чим довшим є логістичне плече транспортування, тим вищою стає собівартість нафтопродуктів у роздрібній точці продажів. Попри це, АМКУ наполягає на тому, що паливні компанії мають усі можливості продовжувати роботу над зниженням цін.