Названо найпопулярніший автомобіль на вторинному ринку України

Внутрішній авторинок України розпочав 2026 рік із високих показників активності. Згідно з даними Інституту досліджень авторинку, протягом січня було зафіксовано 80 009 операцій купівлі-продажу вживаних легковиків. На тлі адаптації імпорту до нових правил ПДВ, саме внутрішній обіг став ключовим фактором стабільності галузі. Про це повідомляє УНІАН.

Феномен «німецької трійки»: чому преміум-сегмент вирвався в лідери

За підсумками місяця бренд Volkswagen зберіг за собою першу позицію, впевнено наближаючись до позначки у 10 тисяч успішних угод. Проте головною особливістю січня стало зміцнення позицій BMW та Audi, які посіли друге та третє місця відповідно.

Аналітики зазначають, що такий попит на преміальні німецькі марки не пов'язаний із закупівлею нових моделей. Середній вік автомобілів BMW, які змінювали власників у січні, становив 16,5 року, а для Audi цей показник зафіксовано на рівні 16,1 року. Фактично покупці реалізують запит на статусні авто, вартість яких на вторинному ринку зараз є нижчою за ціну нових бюджетних іномарок.

Топ-моделі внутрішнього ринку: Passat, Octavia та вічний Lanos

У розрізі конкретних моделей лідерство залишається прогнозованим. Рейтинг найпопулярніших вживаних авто січня виглядає наступним чином:

1. Volkswagen Passat — 2959 угод.

2. Skoda Octavia — 2550 угод.

3. Daewoo Lanos — утримує третє місце, залишаючись найбільш доступним варіантом для першої покупки.

Помітну динаміку також демонструють BMW 3-ї та 5-ї серій. Популярність цих моделей на «вторинці» пояснюється поєднанням впізнаваного стилю та драйверських характеристик за відносно невисоку ціну, що зумовлена значним віком транспортних засобів.

Трансформація ринку: від розкоші до життєвої необхідності

Статистика початку року вказує на те, що авторинок України став більш незалежним від зовнішніх економічних коливань чи сезонних факторів. Показник у 80 тисяч перепродажів свідчить про остаточне закріплення автомобіля у статусі необхідного засобу пересування.

Голова Інституту досліджень авторинку Станіслав Бучацький підкреслює: «Автомобіль в Україні остаточно перейшов із категорії розкоші в категорію життєвої необхідності. Ринок став дорослішим, прогнозованішим і майже не залежить від дрібних економічних струсів».

Загалом, внутрішній ринок наразі виконує роль головного компенсатора в умовах реформування правил оподаткування імпорту, забезпечуючи українців доступним транспортом навіть за умови його поважного віку.