Мільйони водіїв порушують швидкісний режим: чому влада передумала забирати права

За один рік українські водії перевищили дозволену швидкість понад 5 мільйонів разів. Незважаючи на такі масштаби проблеми, профільний комітет Верховної Ради відмовився підтримати ініціативу щодо позбавлення посвідчень водіїв, які систематично ігнорують правила.

Про це повідомив народний депутат Роман Грищук, оприлюднивши статистику порушень і результати засідання правоохоронного комітету.

Скільки разів українці перевищують швидкість

За даними, які навів депутат, лише за один рік — з 14 липня 2025 року по 14 липня 2026 року — було зафіксовано понад 5 мільйонів фактів перевищення швидкості.

Левову частку цих порушень зафіксували камери системи автоматичної фіксації (КАФ) — 4 517 493 рази. При цьому статистика демонструє, що багато водіїв перевищують ліміти на критичні позначки:

• більш ніж на 40 км/год — понад 700 тисяч порушень (700 272);

• більш ніж на 60 км/год — майже 105 тисяч порушень (104 558);

• більш ніж на 80 км/год — понад 15 тисяч порушень (15 723).

Ще понад 644 тисячі (644 607) порушень швидкісного режиму поліцейські зафіксували безпосередньо на дорогах за допомогою ручних радарів TruCAM.

Штрафи замість позбавлення прав: рішення комітету ВР

На думку Романа Грищука, наявна статистика є прямим свідченням того, що чинні штрафи не працюють як превентивний захід. Навпаки, вони фактично дозволяють водіям "купувати" право на порушення швидкісного режиму. Щоб змінити ситуацію, парламентар подав законопроєкт, який передбачав жорсткіше покарання — позбавлення права керування транспортними засобами для тих, хто порушує швидкість систематично. Однак правоохоронний комітет Верховної Ради цю ініціативу відхилив.

Натомість, за словами депутата, за основу буде взято інший законопроєкт, який пропонує йти виключно шляхом збільшення сум штрафів за перевищення швидкості.

Чому самі лише штрафи можуть не спрацювати

Залишення системи фінансових покарань без ризику втратити водійське посвідчення навряд чи змінить ситуацію на дорогах, вважає Грищук. Він переконаний, що систематичні порушники не змінять своєї поведінки, доки не з'явиться реальна загроза втратити право сідати за кермо, а також доки не буде запроваджена кримінальна відповідальність за керування автомобілем після такого позбавлення.

Наразі рішення комітету означає, що парламент найближчим часом розглядатиме саме фінансове посилення відповідальності для водіїв, а не механізм вилучення прав у "гонщиків".