Чи можуть водіям після 75 років заборонити керувати авто: пояснення адвоката

В Україні питання безпеки дорожнього руху та участі в ньому водіїв похилого віку дедалі частіше стає предметом суспільних дискусій. Попри поширені стереотипи щодо вікових обмежень, українське законодавство базується на принципах медичної придатності, а не на цифрах у паспорті. Про це в коментарі УНІАН розповіла адвокатка Ольга Брус.

Юридичний аспект: чи існують вікові межі для водіїв

Згідно із законом «Про дорожній рух», в Україні встановлено лише нижній поріг віку для отримання водійського посвідчення. Він залежить від категорії транспортного засобу: від 16 років для мотоциклів до 21 року для пасажирських автобусів.

У нормативних актах відсутня верхня вікова межа для керування автомобілем. Статус пенсіонера не є перешкодою для отримання або заміни посвідчення. Керувати авто можна і в 75, і в 80 років, якщо стан здоров’я відповідає встановленим вимогам.

Нові правила медогляду: графік для різних поколінь

Хоча вікових заборон не існує, інтенсивність контролю за станом здоров’я водіїв змінюється з роками. В Україні діє наступна періодичність проходження обов'язкового медичного огляду:

• До 55 років — один раз на 10 років.

• Від 56 до 75 років — один раз на 3 роки.

• Від 76 років — щороку.

Процедура огляду є стандартною для всіх. Кандидат або водій має отримати висновки терапевта, невропатолога, отоларинголога, офтальмолога, хірурга, а також психіатра та нарколога.

Хто ризикує залишитися без прав: медичні протипоказання

Відмова у видачі медичної довідки, яка дозволяє складати іспити або продовжувати керування, не залежить від віку. Вона базується на наявності конкретних захворювань. До найпоширеніших причин відмови належать:

1. Значні порушення функцій зору або серйозні проблеми зі слухом.

2. Серцева недостатність та психічні розлади.

3. Високий артеріальний тиск (систолічний понад 220 або діастолічний понад 120).

Такі обмеження є універсальними: за наявності цих патологій за кермо не допустять як 20-річного водія, так і пенсіонера.

Статистика аварійності: міфи та реальність

Питання підвищеної небезпеки літніх водіїв на дорогах часто не знаходить підтвердження в офіційних даних. Найчастіше дорожньо-транспортні пригоди стаються за участю водіїв віком від 18 до 35 років. Основними причинами в цій групі є відсутність досвіду та необережність.

Експерти наголошують, що водії старшої вікової категорії зазвичай демонструють більш обережний стиль керування та нижчу швидкість пересування. Головним критерієм допуску до дорожнього руху в Україні залишається якісний медичний контроль, а не автоматичне обмеження прав після досягнення певного віку. Процедура іспитів у 2026 році залишається ідентичною для всіх: 20 питань за 20 хвилин та практичний етап водіння.