Водіїв хочуть обмежити за віком: що готують тим, кому 65+

В Україні готують масштабні зміни до правил дорожнього руху та порядку видачі водійських посвідчень. Відповідний законопроєкт №8082 має на меті наблизити українське законодавство до стандартів Європейського Союзу. Найбільше нововведення відчують водії «золотого віку», для яких термін дії прав залежатиме від стану здоров’я та здатності швидко реагувати на дорожню обстановку, пише Радіо Трек.

Головна мета реформи — підвищення безпеки на дорогах та впровадження європейської стратегії Vision Zero, що прагне до нульової смертності в ДТП.

Нова вікова сітка: як часто потрібно буде оновлювати права

Згідно із законопроєктом, звичне десятирічне або тридцятирічне водійське посвідчення для людей похилого віку відійде у минуле. Пропонується запровадити диференційований підхід до продовження документів.

Плановані вікові обмеження:

• Після 65 років: поновлення прав та проходження медичної комісії кожні 5 років.
• Після 70 років: термін дії посвідчення скорочується до 2 років.
• Після 75 років: водії будуть зобов’язані проходити огляд та оновлювати документи щороку.

Це не означає автоматичне позбавлення прав. Це механізм підтвердження того, що людина фізично спроможна безпечно керувати транспортним засобом.

Не просто папірець: які медичні тести стануть обов'язковими

Медичний огляд для водіїв старшої вікової групи перестане бути формальним. Окрім стандартних перевірок зору та тиску, законопроєкт передбачає спеціалізовані когнітивні тести.

До перевірки планують включити тести на:

1. Оперативну пам’ять: здатність пам'ятати знаки та маршрути в реальному часі.
2. Швидкість реакції: наскільки швидко водій здатний загальмувати або зманеврувати при появі перешкоди.
3. Концентрацію уваги: вміння фокусуватися на дорозі, не відволікаючись на другорядні чинники.

Такі заходи допоможуть вчасно виявити вікові зміни, які можуть стати причиною трагічних помилок на дорозі.

Чинні обмеження для молоді та нові штрафи для батьків

Окрім правил для літніх людей, законопроєкт нагадує про сувору вікову градацію для отримання прав молодими водіями.

Нагадаємо чинні норми:

• 16 років — категорія А та А1 (мопеди, легкі мотоцикли).
• 18 років — категорія В та С (легкові та вантажні авто).
• 19 років — категорії ВЕ, СЕ (транспорт із важкими причепами).
• 21 рік — категорія D (автобуси та пасажирські перевезення).

Окрему увагу приділено відповідальності дорослих. Якщо за кермом виявлять підлітка до 16 років, батькам або опікунам загрожує штраф у розмірі 3 400 гривень. Це стосується випадків, коли дорослі свідомо передають право керування неповнолітнім.

Навіщо Україні європейські обмеження

Запровадження регулярних перевірок для літніх водіїв — це світова практика. У багатьох країнах ЄС регулярний медогляд після певного віку є обов’язковим. Україна, рухаючись у напрямку євроінтеграції, впроваджує ці норми як частину безпекової стратегії.

Хоча законопроєкт №8082 викликає жваві дискусії, експерти зазначають: мета не в тому, щоб обмежити мобільність літніх людей, а в тому, щоб кожен учасник дорожнього руху — від пішохода до водія сусіднього авто — почувався у безпеці.