Ціни на бензин і дизель в Україні зростуть за двох умов: експерт розповів про них

Ситуація на українських АЗС на початку 2026 року залишається однією з найобговорюваніших тем. На тлі відключень світла та активного використання генераторів водії все частіше зазирають на стели заправок, очікуючи на зміну цифр. Проте експерти заспокоюють: попри зростання попиту, роздрібні ціни на пальне поки що тримають оборону.

Але стабільність не є вічною. Існують дві конкретні «червоні лінії», перетин яких змусить мережі АЗС переглянути вартість літра бензину та дизеля в бік збільшення.

Формула подорожчання: долар по 44 та нафта по $69

Зростання цін на пальне в Україні безпосередньо залежить від світової кон’юнктури та міцності національної валюти. Як повідомив у коментарі УНІАН засновник групи компаній Prime Дмитро Льоушкін, наразі підстав для миттєвого подорожчання немає, але сценарій «плюс 2 гривні» цілком реальний за певних обставин.

Для стрибка цін на АЗС мають збігтися два фактори:

• Курс валют: наближення гривні до позначки 44 грн за долар (зараз курс становить 43,12 грн/$).

• Світова ціна нафти: зростання вартості бареля Brent до 68–69 доларів (поточна ціна коливається близько $66).

Нафта на світових ринках зараз демонструє тенденцію до подорожчання, що підігрівається нестабільністю на Близькому Сході, зокрема протестами в Ірані. Якщо цей зовнішній тиск посилиться, український ринок відчує це досить швидко.

Генератори та дефіцит: чи витримають мережі АЗС?

Одним із головних драйверів попиту на пальне цієї зими стали генератори. Постійні відключення електроенергії змушують бізнес та домогосподарства закуповувати додаткові обсяги дизеля та бензину. Проте, за словами експертів, «генераторний фактор» поки що не здатний спровокувати дефіцит або ціновий вибух.

За оцінками фахівців групи Prime, запасів у мереж АЗС вистачить до прибуття нових танкерів із пальним. Зимові потреби країни загалом є нижчими за літні, тому додатковий попит від генераторів успішно компенсується загальним сезонним зниженням використання автотранспорту.

Гуртові ціни вже пішли вгору: що це означає?

Хоча цифри на стелах АЗС залишаються незмінними, у гуртовому сегменті ринку вже зафіксовано рух. Це «перший дзвоник», який вказує на накопичення тиску на роздріб.

Поточна ситуація в гурті:

• Дизельне пальне: ціна зросла до 47 грн/літр (з попередніх 44 грн).

• Бензин: подорожчав до 50,9 грн/літр (проти 49,6 грн).

Чому ж роздріб не дорожчає слідом? Експерти пояснюють це конкуренцією за клієнта. Мережі АЗС свідомо знижують свою маржу (прибуток з кожного літра), щоб утримати великі обсяги продажів. Простіше кажучи, заправкам зараз вигідніше заробити менше на одному літрі, але продати більше пального людям, які приходять із каністрами для своїх генераторів.

Коли чекати стабілізації?

Традиційно пік споживання пального в Україні припадає на липень та серпень. Зимовий період вважається відносно спокійним, якщо не брати до уваги форс-мажорів в енергосистемі.

Наразі ринок перебуває у стані хиткої рівноваги. За даними Радіо Трек, дефіциту пального не прогнозується, а заправки мають налагоджену логістику. Для водіїв це означає, що панікувати та робити надмірні запаси «на чорний день» немає сенсу — пальне буде в наявності, а його ціна залежатиме переважно від світових трендів, а не від кількості працюючих генераторів у сусідів.