Пальне подорожчало несправедливо? Очікується здешевлення вже найближчим часом

Після стрибка цін на пальне у червні, пов’язаного з геополітичним напруженням на Близькому Сході, українці можуть розраховувати на зниження вартості бензину та дизеля вже найближчим часом. Світова ціна на нафту стабілізується, а отже, за словами провідних експертів, роздрібні ціни в Україні мають піти вниз. Та чи дійсно це станеться — і хто нестиме відповідальність за літнє здорожчання? Про це «РБК-Україна» сказали експерти енергетичного ринку Сергій Куюн і Володимир Омельченко.

Пальне в червні: що сталося з цінами

Протягом червня українські водії зіткнулися з помітним зростанням цін на бензин і дизель. У середньому вартість бензину А-95 піднялася на 4,36 грн і досягла 58,92 грн за літр. Дизель подорожчав на 3,34 грн — до 55,88 грн за літр. При цьому ціна автогазу знизилася незначно — на 0,32 грн, до 34,51 грн за літр.

Поясненням для такого подорожчання стало різке зростання цін на нафту у світі на тлі ескалації конфлікту між Ізраїлем та Іраном. Проте експерти сумніваються, що саме міжнародна ситуація стала реальним каталізатором стрибка цін в Україні.

Нафта дешевшає — пальне має подешевшати

Зараз ситуація змінюється. Ціни на нафту знизилися, повертаючись до докризових позначок. За словами директора консалтингової компанії "А-95" Сергія Куюна, це відкриває шлях до зниження вартості пального на українських АЗС. Він прогнозує поступове здешевлення бензину та дизеля вже найближчими днями.

Його думку підтримує і директор енергетичних програм Центру Разумкова Володимир Омельченко. Він вважає, що ціни повинні впасти щонайменше на 3–4 гривні за літр. Якщо ж цього не станеться, то, на його думку, мова може йти про зловживання монопольним становищем окремих гравців ринку.

Червневий стрибок: випадковість чи спекуляція?

Омельченко не виключає, що червневе зростання цін мало спекулятивний характер. Як він зазначив, мережі АЗС підвищили ціни майже одразу після новин про військовий конфлікт, хоча ще реалізовували пальне, закуплене за старими цінами.

На його думку, вплив геополітичних подій на вартість пального мав би проявитися не раніше ніж за два тижні, адже саме стільки триває логістичний цикл імпортних поставок. Наразі в Україну вже прибули партії пального, закупленого за вищою ціною, але одночасно почалося зниження вартості імпорту, тож підстав утримувати високі ціни на ринку більше немає.

Чи буде відповідальність за завищення цін?

Питання законності червневого підвищення цін виходить за межі ринкових механізмів. Омельченко вважає, що ситуацію має розслідувати Антимонопольний комітет України. Він наголошує, що українці могли переплатити сотні мільйонів, а можливо — й мільярди гривень, без жодних об’єктивних підстав.

Наразі офіційної реакції АМКУ немає. Проте, якщо розслідування буде відкрито, це може стати прецедентом для стримування майбутніх спекуляцій на паливному ринку.