Нові податки для водіїв: за що доведеться платити з 1 січня

Для українського авторинку настає момент істини. З 1 січня 2026 року правила ввезення транспортних засобів зазнають суттєвих змін, які найбільше вдарять по сегменту електрокарів. Епоха «нульового ПДВ» для «зелених» авто добігає кінця, що призведе до стрімкого зростання цін на популярні моделі, пише Стіна.

Причина таких змін — завершення терміну дії податкових пільг, які уряд вирішив не продовжувати. Це означає, що за кожен ввезений електромобіль тепер доведеться платити за повним тарифом.

Плюс 20% до цінника: як зміняться правила ввезення

До цього часу імпорт електромобілів в Україні був звільнений від сплати податку на додану вартість (ПДВ). Як пояснив голова Інституту досліджень авторинку Станіслав Бучацький, жодних нових спеціальних заходів чи «каральних» законів не запроваджували — просто сплив термін дії попередньої пільги, а рішення про її продовження не було ухвалене.

Що це означає на практиці: З нового року при ввезенні електрокара власнику доведеться сплатити повний ПДВ у розмірі 20% від вартості транспортного засобу.

Якщо автомобіль на аукціоні чи в салоні коштує $20 000, то після 1 січня його ціна через податок зросте на $4 000.
Для преміальних моделей вартістю $50 000 переплата складе вже $10 000.

Такий крок держави може суттєво загальмувати темпи електрифікації автопарку, за якими Україна останні роки була серед лідерів у Європі.

Що залишиться без змін: мито та акцизний податок

Попри повернення ПДВ, деякі преференції для покупців електрокарів все ж зберігаються. Це дозволить «електричкам» залишатися більш вигідним варіантом для імпорту, ніж автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння (ДВЗ).

Митні збори: Ввезення електромобілів і надалі залишається звільненим від сплати ввізного мита.
Акцизний податок: Він залишається символічним. Ставка становить 1 євро за 1 кВт-год ємності акумулятора.

Для порівняння: акциз на бюджетний електромобіль з невеликою батареєю складе приблизно 5 000 гривень. Водночас розмитнення аналогічного авто на бензині чи дизелі обійдеться у кілька тисяч євро лише за акцизним збором, не враховуючи мито.

Чому це відбувається саме зараз?

Ринок електромобілів в Україні демонстрував аномальне зростання завдяки повній відсутності податкового навантаження. Проте в умовах дефіциту бюджету держава шукає шляхи наповнення скарбниці. Повернення ПДВ на цей сегмент — це логічний, хоч і болючий для споживача крок до вирівнювання податкових умов.

Експерти прогнозують, що в останні дні грудня попит на електрокари досягне свого піку, оскільки дилери та приватні покупці намагатимуться ввезти якомога більше машин за старими правилами.

Як встигнути придбати авто за старою ціною: поради експертів

Якщо ви планували пересісти на електромобіль, у вас залишилися лічені дні. Щоб не переплачувати 20%, автомобіль має бути не просто придбаний, а повністю оформлений та розмитнений до опівночі 1 січня.

Як прискорити процес:

Використовуйте «Дію»: Процедура перереєстрації або купівлі-продажу авто через застосунок займає лічені хвилини та дозволяє уникнути черг у сервісних центрах МВС.
Перевірте логістику: Якщо машина ще в дорозі з-за кордону, переконайтеся, що вона встигне перетнути кордон та зайти в зону митного контролю до кінця року.
Готові авто в Україні: Найбезпечніший варіант зараз — купувати машини, які вже перебувають на митних складах всередині країни та готові до фінального оформлення.

З 1 січня авторинок увійде в нову фазу. Електромобілі перестануть бути «майже безкоштовними» у розмитненні, але завдяки відсутності мита та низькому акцизу вони все одно залишаться конкурентними на фоні бензинових конкурентів.