Електросамокати під прицілом закону: яких змін варто очікувати

Верховна Рада розглядає законопроєкт, який прирівняє користувачів легких персональних електротранспортних засобів (електросамокати, моноколеса, сегвеї тощо) до повноцінних учасників дорожнього руху. Ініціатива має на меті знизити кількість аварій і чіткіше визначити права та обов’язки власників таких транспортних засобів. Повідомляє Байрактар NEWS.

Чому закон потрібен 

Під час обговорення народний депутат-співініціатор Олександр Горенюк навів сумну статистику. За січень-вересень 2025 року поліція оформила 1 144 ДТП за участю електросамокатів та подібних пристроїв, у яких загинуло 14 людей і ще 765 отримали травми. Саме зростання кількості ДТП стало одним з аргументів на користь правового врегулювання.

Основні положення законопроєкту

Законопроєкт пропонує низку важливих змін у правилах дорожнього руху й розмежуванні зон руху для легкого електротранспорту:

• користувачі електросамокатів, моноколес і сегвеїв визнаються повноцінними учасниками дорожнього руху; 

• рух дозволяється по велодоріжках, а за їх відсутності краєм проїжджої частини (передбачається мінімальний вік для таких поїздок — від 14 років); 

• для дітей та підлітків передбачено особливі правила. До 7 років рух можливий на тротуарах тільки під наглядом дорослих, а для вікової групи 7–14 років дозволено користуватися тротуарами, велодоріжками, дворовими територіями, парками чи скверами; при цьому на тротуарах пріоритет завжди за пішоходами; 

• місцева влада отримує повноваження встановлювати зони заборони руху для електротранспорту й маркувати їх спеціальним знаком «Рух електросамокатів заборонено»;

• питання граничної швидкості та деталі експлуатації планують регулювати підзаконними актами, а не самим законом. 

Що це означає для водіїв і користувачів самокатів

• слід очікувати запровадження чітких правил руху для електросамокатів (де їхати, кому віддавати пріоритет, які обмеження існують для дітей);

• підвищиться відповідальність: порушення ПДР на електросамокаті можуть тягнути такі ж наслідки, як і для водіїв авто чи велосипедистів;

• органи місцевої влади зможуть створювати «зони без електротранспорту» (навколо шкіл, у пішохідних центрах тощо), отже користувачам потрібно уважно читати дорожні знаки; 

• відсутність єдиних правил швидкості поки що залишає це питання на рівні підзаконних актів.

Висновок

Прирівнювання користувачів електросамокатів до інших учасників руху — крок до уніфікації правил і підвищення безпеки на дорогах. Однак багато деталей залишаються залежними від підзаконних актів і місцевих рішень. Зокрема, питання швидкісних лімітів та зон заборони. Користувачам варто готуватися до більшої відповідальності та уважно стежити за оновленнями ПДР у своїх громадах.