Небо стало небезпечнішим: турбулентність зросла на 55%

За останні сорок років випадки небезпечно сильних турбулентних явищ у висотних шарах атмосфери стали траплятися значно частіше. Одного з типів так званої турбулентності ясного неба. У деяких районах її інтенсивність виросла приблизно на 55% порівняно з кінцем 1970-х років. Ця тенденція пов’язана з глобальним потеплінням і змінами в русі струменевих течій, що підсилюють вертикальні градієнти вітру і роблять польоти більш «жорсткими». Повідомляє AGU.

Що таке «турбулентність ясного неба» і чому вона особливо підступна

Турбулентність ясного неба (англ. clear-air turbulence, CAT) виникає у хмарно-чистих умовах на маршрутах крейсерської висоти. Її не видно на радарі і її важко прогнозувати за стандартними метеорологічними даними. Через це навіть сучасні літаки інколи зазнають раптових сильних поштовхів, які можуть поранити пасажирів і членів екіпажу або спричинити матеріальні пошкодження інтер’єру салону. Саме така невидима природа робить CAT найбільш ризикованою для безпеки пасажирів, коли екіпаж не встигає попередити людей або прибрати служби.

Де і наскільки сильніше стало «трясти»

На прикладі північноатлантичних маршрутів дослідники показали, що найсильніша категорія CAT у 2020-му була на 55% частішою ніж у 1979-му. Над континентальною частиною США приріст оцінюють приблизно у 40–41%. Це означає, що найзавантаженіші трансатлантичні коридори, якими літає велика кількість далекомагістральних рейсів, вже відчувають відчутні зміни кліматичної «середовищної» небезпеки.

Механізм: як саме зміна клімату «підсилює» турбулентність

Глобальне потепління змінює температурні профілі атмосфери та посилює контрасти швидкостей повітря у зоні струменевих течій (jet streams). Через це зростає вертикальна зміна швидкості вітру. Вона і створює сильні зсуви й зриви потоку, які й проявляються як CAT. Іншими словами, ніби рухливі «шари» повітря почали зіштовхуватися частіше й інтенсивніше і літаки на крейсерських висотах відчувають наслідки.

Наслідки для авіакомпаній і пасажирів

Підвищення частоти сильних турбулентних подій означає кілька практичних наслідків:

підвищення ризику травм пасажирів і екіпажу,
зростання числа диверсій і відхилень маршрутів,
додаткові витрати на технічне обслуговування через збільшене навантаження на конструкцію літака,
потенційне подорожчання квитків у разі масштабних змін операційних процедур.

Уже зараз авіаційна спільнота інвестує в нові сервіси для реального обміну даними про турбулентність та покращення прогнозування, щоби мінімізувати ризики.

Як галузь намагається адаптуватися

Інструменти, що допомагають зменшувати наслідки, включають платформи для обміну телеметрією й автоматичними повідомленнями про турбулентність (наприклад, IATA Turbulence Aware), покращені метеомоделі та інтегровані віджети для диспетчерів і пілотів, а також більш суворі практики носіння ременів безпеки в польоті. Однак технологічні засоби не усувають проблему повністю. Вони лише дають змогу краще передбачати «гарячі» ділянки й оперативно інформувати екіпаж.

Поширити