Протягом наступних 4 років легкові автомобілі зникнуть з міста Осло. “Правити” вулицями в центрі столиці Норвегії будуть пішоходи і велосипедисти.
Детальніше про це розповідає Час-Дій.
Осло з населенням близько 650 тис. людей є урядовим і економічним центром Норвегії. І незабаром місто стане ще комфортнішим місцем для життя. До 2019 року зі жвавого центру міста Осло зникнуть приватні автомобілі, що дозволить звільнити 60 км для нових велосипедних доріжок і прокласти додаткові траси для громадського транспорту.
Коментар: “Ми хочемо, щоб у нас був центр, вільний від автомобілів. Так буде краще для пішоходів, велосипедистів та всіх інших“, — пояснив місцевим ЗМІ нещодавно обраний провідний представник партії зелених Норвегії в Осло Лан Марі Нгуєн Берг.
До кінця року із центру міста приберуть останні 700 громадських паркувальних місць.
Коментар: “Ми робимо це, щоб повернути вулиці людям. І, звичайно, це екологічно сприятливо для навколишнього середовища“, — говорить віце-мер Осло з розвитку міст Ханна Еліз Маркуссен.
Щоб призупинити забруднення повітря, багато великих європейських міст експериментували з різними методами обмеження автомобільного руху.
У Мадриді по всьому місту створені великі зони, вільні від автомобільного руху.
У Мілані, який страждає від смогу, гостям, що подорожують на автомобілі, надаються талони на громадський транспорт.
Амстердам, місто з такою кількістю велосипедів, що їх ніде паркувати, намагався на короткий час позбутися автомобілів.
У Парижі ввели заборону на дизельні автомобілі в центрі міста і обмежують рух на короткі періоди. Минулого місяця на один день Місто Вогнів повністю звільнилося від автомобільного руху. Результат був «сюрреалістичним, моторошним і… абсолютно вражаючим».
Але всі ці зусилля тьмяніють у порівнянні з тим, що мають намір зробити в Норвегії, оскільки Осло готове стати першою європейською столицею, яка введе повну і постійну заборону на автомобільний рух у центрі міста.
Звісно, будуть винятки. Громадські транспортні засоби всіх видів, включаючи автобуси і трамваї, залишаться на дорогах. Приватні транспортні засоби, що перевозять пасажирів з обмеженими можливостями, отримають спеціальні дозволи.
Автомобілі, що займаються доставкою продукції в магазини, ресторани та інші підприємства в зоні, вільній від автомобільного руху, також отримають своєрідний пропуск.
У центрі міста Осло проживає всього лише близько 1000 осіб, а працюють тут 90 000 жителів. 11 з 57 великих торгових центрів міста також розташовані в зоні, де скоро не буде автомобілів.
За проектом звільнення від автомобілів стоїть конкретна мета: різке скорочення викидів шкідливих газів. Заборона на приватні автомобілі в центрі міста Осло є частиною більшого плану зі скорочення викидів на 50% до 2020 року (порівняно з показниками 1990 року).
Джерело: сайт The Epoch Times
Читайте також: Скільки хворий коронавірусом заразний для оточення: Комаровський розвіяв головний міф
Міністерство оборони України внесло зміни у процедуру визначення придатності до військової служби. Відповідні зміни до…
Ідеальна паска - пишна, м'яка, добре пропечена й ароматна. Щоб вона вийшла такою, варто пам'ятати…
Співробітники поліції довели причетність жителя Хмельниччини до підроблення та використання свідоцтв про народження дітей. За…
Конкуренція змусить роботодавців підвищувати зарплати – реальні доходи українців перевищать довоєнний рівень у 2025 році. …
Шукаєте ідею для швидкого, легкого та водночас ситного обіду або вечері? Цей салат з лососем…
За процесуального керівництва Харківської окружної прокуратури Харківської області повідомлено про підозру 17-річній дівчині та 18-річному…